垃圾分類將快遞業帶入“綠色化”階段
繼上海之后，作為中國46個試點城市之一，自2017年以來，北京已開始通過街道建立垃圾分類示范區。智慧垃圾分類開始執行，與此同時，快遞公司也瞄準商機，在政策下推出相應的產品。近日，北京商報記者注意到，一些企業打算推出一種快遞垃圾回收機，通過“人機組合”方式可以有效回收快遞包裝等垃圾。目前，許多快遞公司已經開始綠化行業并推出相應的計劃。然而，由于無法形成商業模式，大多數公司都處于為公益事業籌集資金的階段。在行業看來，政策的實施可以有效地建立垃圾收集系統，而快遞可以是可以使用該系統盡快建立商業模式的行業。隨著垃圾分類的普及，更多的企業將推出相應的回收。系統降低成本。
商業模式
最近，北京城市管理委員會主任孫新軍在采訪節目中表示，北京市廢棄物管理條例的修訂已納入2018-2020立法計劃。新修訂的法規不僅適用于單位，也適用于個人澄清垃圾分類的責任。除北京外，全國首批46個城市將進入試點階段。面對“意外”的分類政策，許多網民都處于虧損狀態，但一些公司抓住機會探索可行的商業模式。
北京商報記者近日注意到，有一家公司秘密開發了一種快遞垃圾分類機，可以通過人機組合回收快遞包裝和其他垃圾。不斷增長的技術CEO鄭金陽在接受采訪時表示，垃圾分類政策的實施促使該公司研究新的回收方式。 “在早期階段，我們將通過'人+'對快遞包裝等垃圾進行分類，也就是說，通過智能硬件+人員對社區垃圾進行分類。”鄭金陽進一步解釋說，現階段，公司設想每個社區都配備了升級的回收商，他們通過垃圾智能分揀機手動分揀。這個角色有點像升級的“垃圾分類志愿者阿姨”。
智慧垃圾分類一定要實施。鄭金陽認為，在現階段，綠色包裝主要可以從回收，降解材料和優化包裝材料三個方面進行。傳統紙盒和環保包裝的關鍵在于成本。市場原則是成本。行業發展處于不同階段，市場選擇和產業升級不可避免地存在差異。因此，在回收系統完成后，公司將推出一款全線無人智能分揀機，可與快遞的交付相結合，最終完成集接收，配送，回收的智能機。
事實上，這不是快遞公司第一次嘗試將綠色物流商業化。此前，智能快遞柜公司周邊寶與紙張搬運工合作測試水廢紙回收機。鄰居寶(中科富創)副總經理鄧慶元在接受“北京商報”采訪時表示，廢紙回收機可以在一天內回收利用。超過80公斤的快遞包裝廢紙，紙箱的箱子和塑料袋，膠帶，填料和其他櫥柜是分開的，以便于后續的分類和處理。然而，該機器無利可圖，僅處于探索階段。
步入“綠色化”階段
智慧垃圾分類一定要實施。實際上，快遞綠色化問題不容忽視，在垃圾分類政策出臺前，快遞行業也已注意到綠色環保方向的技術探索。如電子面單的上線，推動了中國快遞業進入數字化時代。數據顯示，與紙質面單相比，電子面單的打印效率提升60%-90%，成本節約50%以上。目前，行業重點快遞企業電子面單使用率已超過95%。菜鳥、京東、拼多多等平臺相繼建立了各自的電子面單系統。
從企業來看，順豐推出了“豐BOX”終端共享循環箱，菜鳥也推出了循環快遞箱，京東也開始使用青流箱。此外，蘇寧、中國郵政等企業都開始使用自家研發的環保快遞箱。
實際上，國外快遞企業起步早，綠色發展理念、綠色實踐相對完善，我國郵政快遞企業想在國際市場上占據一席之地，綠色發展將是其必然選擇。今年6月，國家郵政局發布的《中國郵政快遞綠色發展報告(2018-2019)》(以下簡稱《報告》)中提到，綠色郵政目標是維護地球環境和可持續發展，強調在郵政快遞活動的全過程中，采取與環境和諧相處的理念和措施,減少郵政快遞活動對環境的危害，避免資源浪費，實現經濟可持續和環境可持續“雙贏”。
此外，行業綠色化可增強企業競爭力。分析認為，未來的郵政快遞業，“快”只能保證不輸，“綠”才能贏。日益嚴重的環境問題和日趨嚴格的環保法規，促使郵政快遞企業主動解決經濟活動中的環境問題，改變危及企業生存和發展的生產方式，通過綠色贏得新的競爭優勢。
傳統郵政快遞呈粗放式增長，缺乏現代管理理念，在實現節能環保的同時無法實現企業挖潛增效。企業通過先易后難的模式循序漸進，持續推動、持續進步、全局優化從而實現降本增效。
《報告》指出，綠色問題不容回避。伴隨郵政快遞業務量發展，包裝耗材需求迅猛增長，過度包裝、紙箱回收率不高等問題日益凸顯。交通運輸業的能源消耗總量也一直居高不下。綠色郵政是產業可持續發展的根本出路。
垃圾回收的體系需要建立
據國家郵政局發展研究中心研究員，物流醫生方偉介紹，廢物分類政策的實施對快遞公司有利。智慧垃圾分類一定要實施。過去，雖然快遞公司已經參與回收和促進綠色發展，但大多數都是通過燃錢方式在“社會責任”的前提下發展起來的，對整個行業的回收利用影響不大。甚至整個社會的環境保護。由于單個公司無法建立完整的回收系統，如果政府推動建立回收系統，它將促進整個快遞行業的綠色發展。
然而，方偉認為，在現階段，消費者回收的概念還不夠成熟，無法全面實現高效回收。因此，公司還應在早期階段引入相應的激勵措施來改變用戶的行為。最后，通過“回收”這個入口和快遞公司達成了生態協同。回收系統建立后，消費者將逐漸習慣于垃圾分類。這將促使快遞公司推出更可行的商業模式，這將大大降低成本。
他說，智慧垃圾分類一定要實施。中國快遞公司應該在所有行業中最容易找到這種商業模式，因為快遞的未來發展方向是可回收的。目前，許多公司已在主線實施可回收技術，并推行政策。快遞公司將逐步利用回收系統將可回收技術轉化為最終，從而實現成本降低和效率提升，甚至開發新的盈利商業模式，最終形成產業綠色經濟的閉環。
